Königlich Sächsische Staatseisenbahnen
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Die Bauten

Allgemein

Im Bereich der Bauwerke sind sicher noch viele Unterlagen zu finden, aber ein paar Gedanken dazu.
Wartehalle Cunnersdorf mit zwei Brauntönen in der Abendsonne
Die Wartehalle wurde erst in den 1930er Jahren hierher versetzt, aber der heutige Museumsanstrich gibt einen guten Eindruck.
Foto: SchiDD, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Wartehallen

Die Wartehalle in Bannewitz war laut Entwurfszeichnung in 2 verschiedenen Brauntönen gestrichen.
Empfangsgebäude Hartha
Typenbau mit roten Wänden und roten Details
Foto: Aagnverglaser, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Empfangsgebäude Strehla an der Elbe 2012
Typenbau mit gelben Wänden und roten Details
Foto: Verfasser (2012)
Empfangsgebäude Hohnstein
Typenbau mit roten Wänden und gelben Details
Foto: Verfasser

Backsteinbauten

Natürlich ist die Farbe erhaltener Backsteinbauten heute noch erkennbar. Interessant ist jedoch die Variation innerhalb der selben Familie von Typenbauten. Eine gelbe Ausführung mit gelben Details habe ich noch nicht gefunden.

Putzbau

Die Gestaltung von Putzbauten lässt sich zumindest an Gottleubas Empfangsgebäude nachvollziehen. Der Autor auf gottleubatalbahn.de schreibt dazu:
Dienstag, 23. August 1904
Die Entscheidung zum Putz

Am Empfangsgebäude wird seit Juni 1904 gebaut. Im August 1904 wird die Gestaltung der Fassaden mit gefärbtem und strukturiertem Putz angewiesen. In den Planungen werden ein grauer gekämmter Putz und ein gelber Graupelputz vorgesehen. Dazu sollten die Tür- und Fensterrahmen grün gestrichen werden. Die Zeichnung befindet sich in Akte 1134 in [VI]
Wobei VI sich offenbat auf diese Akten bezieht:
Hauptstaatsarchiv Sachsen, Deutsche Reichsbahn: Abgabe der Reichsbahndirektion Dresden; Akten 1115-1136 Bau der Streckenverlängerung Berggießhübel-Gottleuba